臺中市警察局第一分局-交通安全宣導專頁
本專頁提供各項最新交通法規及宣導資訊與資源，如需於教學上做運用可自行下載或連結。
2012年8月30日 星期四
2012年5月23日 星期三
機動車輛停車怠速管理辦法
怠速熄火宣導文案內容
一、「機動車輛停車怠速管理辦法」，自101年3月1日起實施，機動車輛於下列場所，停車怠速等候逾3分鐘者，應關閉引擎：
1.公私立停車場。
2.道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路）。
3.其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所。
二、機動車輛使用人或所有人違反本法之規定，將處以罰鍰：
1.機車：處新臺幣1,500至15,000元。
2.小型車：處新臺幣3,000至30,000元。
3.大型車：處新臺幣5,000至60,000元。
三、可排除車輛：作業中之特種車輛(如消防車、救護車、警備車、垃圾車等)或因交通管制、道路擁塞或交通事故致停車怠速於行駛道路中之車輛。
宣導短片－美好下一代篇網址：http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/DownLoad.aspx，點選第11項「停車怠速熄火宣導短片」
2012年4月11日 星期三
計程車駕駛人遇乘客帶兒童乘坐計程車繫安全帶宣導事項
計程車駕駛人遇乘客帶兒童乘坐計程車
繫安全帶宣導事項
交通部製
一、 依據道路交通管理處罰條例第31條小型車後座乘客亦應依規定繫安全帶的規定，計程車司機盡告知義務後，乘客沒有依規定繫安全帶時，依法令規定是處罰該乘客。
二、 兒童乘坐於後座未依規定繫安全帶的處罰，自101年8月1日起實施，但依規定，繫安全帶會有勒到脖子的兒童，搭乘計程車是不用繫安全帶的。
三、 計程車內黏貼有交通部製作的「請繫妥安全帶」告知標語貼紙，或是司機朋友另以其他相關文字、圖畫或以口頭、語音等各種方式提醒乘客注意依規定繫安全帶後，都已經符合計程車司機善盡告知義務的規定。
四、 司機朋友盡到告知義務後，無論乘客是大人或兒童，繫不繫安全帶就是乘客自己要負責的事情，已經與計程車司機朋友沒有關係。如果遇到不願意繫安全帶的乘客，請司機朋友千萬不要動氣，也沒有必要跟乘客爭執，避免互傷和氣哦！
五、 遇到大人攜帶兒童(4歲以上至12歲以下)坐計程車時，建議司機朋友可以再善意口頭提醒一下隨行的大人幫小朋友試繫一下後座安全帶，如果安全帶不會勒到脖子時，就要依規定繫上安全帶；如果會勒到脖子，就不用繫，但也請大人注意照顧好兒童。
如果遇到爸爸、媽媽或大人自己有準備安全座椅的話，請運匠朋友配合等一下，等大人幫小朋友安置好後，再行開車上路哦！
兒童乘坐小型車後座繫安全帶宣導事項
交通部製
一、為了維護小朋友坐車的安全，請爸爸、媽媽或大人開車載12歲以下小朋友時，一定要讓小朋友坐在後座，而且要注意讓小朋友妥適繫上安全帶或坐妥安全座椅，讓小朋友安全乘坐出門：
（一）1歲或10公斤以下的嬰幼兒，應使用嬰兒用臥床或後向幼童用座椅安置乘坐於後座。
（二）1到4歲的幼童小朋友，應使用幼童用座椅安置乘坐於後座。
（三）4歲以上較大的小朋友，讓他（她）坐在後座搭配使用學童用座椅(或增高型座墊)，妥適繫好安全帶。
（四）小朋友繫安全帶不會勒到脖子時，上車坐於後座後依規定繫上安全帶即可。
二、爸爸、媽媽或大人攜帶兒童搭乘計程車時，因為計程車運匠朋友沒有辦法事先幫小朋友準備大小所需要的安全座椅，所以如果是帶需要坐安全座椅的小朋友坐計程車時，雖然是可以不用安置在安全座椅或是繫安全帶；但是多一點準備，就多一點保護，建議爸爸、媽媽或大人可以儘可能自己準備安全座椅給他(她)使用，確保孩童乘車安全，尤其需要妥善保護的幼小嬰兒，更是需要。
三、如果爸爸、媽媽或大人自己有準備安全座椅乘坐的話，記得上車時請運匠朋友等一下，幫小朋友安置好後，再請運匠朋友開車哦！
2012年1月31日 星期二
交通安全宣導-孩童站機車前踏板 變成人肉安全氣囊
站機車前踏板… 小孩成人肉安全氣囊！
【記者曾懿晴／台北報導】
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢曾任台北市交通局局長，十八年來除任交通局長四年外，持續擔任國小導護老師至今。羅孝賢表示，每回導護時看著家長以錯誤方式騎乘機車承載兒童，猶如將兒童擺在「危險第一線」。
羅孝賢過去曾在考試院門口，目睹兒童乘坐機車發生事故當場死亡。他感嘆，機車相對其他運具帶來的風險較高，政府在兒童福利相關法令中明定，不得讓兒童處於危險環境，卻放任機車問題一再發生。
羅孝賢表示，導護過程常見兒童乘坐機車未戴安全帽外，不少家長以為兒童放置前踏板，就能「用雙手保護他」，但這種家長的錯誤觀念，其實是讓兒童成為「人肉安全氣囊」；一旦事故發生，位在前踏板的兒童，反而較家長更早遭受直接重擊。
羅孝賢表示，不少家長貪求方便「三貼」載送幼童，但「三貼」超過機車負荷量，還有家長為趕時間載著孩子在車陣中亂竄，猶如「李棠華特技團」。呼籲家長「不應因大人的一時疏忽，導致孩童終身不幸」。
羅孝賢指出，機車限載一人且僅能坐在後座，兒童乘坐時若手扶後方把手，事故發生時易跌落，應以雙手緊緊環抱大人，撞擊發生時才能減緩衝擊力道。
交通安全宣導-兒童機車事故死亡 是成人的1.25倍
兒童機車事故死亡是成人1.25倍
沒戴安全帽 「三貼」超載 違規站前踏板 靖娟基金會呼籲 少用機車接送 五歲以下尤其危險
【2011-12-21/聯合報/A5版/話題】記者曾懿晴／台北報導
靖娟兒童安全文教基金會昨天指出，台灣每天有一百六十萬名兒童暴露在乘坐機車的風險中，呼籲家長盡量不要以機車接送兒童上下學，若不得以需騎乘機車，也一定要作好正確防範措施。
交通部統計，截至今年十月台灣有超過一千五百萬輛機車，在所有重大死亡交通事故中，機車事故的比率達六成三，居所有車種之冠。靖娟基金會執行長林月琴表示，去年因機車事故死亡的人數多達一千兩百八十七人，不少家長不重視騎乘安全，機車事故發生時，孩童更易受到直接且嚴重的傷害，「兒童機車事故死亡率為成人的一點二五倍。」
前年有五千三百位十四歲以下兒童因機車死傷，林月琴指出，過去調查發現，六成兒童每天至少搭乘一次機車，家長載送幼童上下學時，常見兒童未戴安全帽、「三貼」超載情況嚴重，有的家長甚至違規讓兒童站在前踏板，危險性更高。
靖娟基金會呼籲，家長應為孩童選購專用安全帽，林月琴表示，實測顯示，目前市面上頭圍最小的安全帽為 五十公分，對三歲兒童而言，仍然過大，「市面上根本買不到適合五歲以下幼童的安全帽」。五歲兒童乘坐機車時，雙腳無法穩踏車踏板，一旦發生事故，很難避免嚴重傷亡。
林月琴指出，機車為高風險載具，政府除思考兒童安全相關防範措施，家長應盡量不要騎乘機車載送幼童。靖娟基金會指出，兒童搭乘機車時，安全帽與頭間隙需小於一根手指頭；戴好後拍拍後腦勺，若發現安全帽會往前滑落，則表示該頂安全帽並不適合兒童配戴；搭乘時兒童應坐在後座、雙手環抱大人、兩腳穩踏車踏板。
2011年8月1日 星期一
訂閱：
文章 (Atom)